Реконструкция аэропорта Храброво и перерасход средств

Единственный аэропорт Калининграда, соединяет самый западный и самый обособленный регион Российской Федерации воздушным мостом с остальной страной.

Однако реконструкцию аэропорта выполнили на низком уровне. К такому выводу пришла Счетная Палата Рф после проверки расхода средств.

По федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» реконструкция началась в 2014 году, в рамках подготовки к ЧМ-2018. Планировалось удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 км до 3,3 км. Завершить работу собирались в 2016 году, но из-за проблем с подрядчиком, компанией «Стройновация», сроки перенесли на 2018 год. В конце 2016 года новым подрядчиком стал «Центродорстрой». Вместе с тем произошло расторжения контракта со «Стройновацией» стоимость выполненных работ которой составила 592 млн руб., а неиспользованная сумма аванса — 624 млн руб.​

Неправильная организация и постоянный перенос сроков привели к удорожанию проекта с 3,3 до 3,9 млрд рублей. Стоимость рассчитывали с учетом закупки импортного оборудования на сумму 22,9 млн рублей. Однако оказалось, что часть установленного оборудования (очистные сооружения и стартовая аварийно-спасательная станция) была произведена в России. А за импортные светосигнальные системы подрядчик платил в рублях, поэтому их стоимость не зависела от колебаний валют.

При этом часть работ по контракту с подрядчиком уже была учтена в рамках мирового соглашения со «Стройновацией».

Счетная Палата потребовала откорректировать цену контракта с новым подрядчиком, после чего ее уменьшили на 25,8 млн рублей. Так же Счетная Палата решила направить информационные письма президенту и в Росавиацию, а представление — во ФГУП «Администрации гражданских аэропортов».

За все время работы аэропорта Храброво, был только один авиационный инцидент. Это произошло 1 ноября 2008 года, когда авиалайнер Boeing 737 осуществил аварийную посадку на взлетную полосу без шасси. В результате все пассажиры и экипаж остались невредимыми, что касается самого авиалайнера, то он получил сильные повреждения мотогондол и фюзеляжа.

Аэропорт Храброво находится в совместном ведении авиации МЧС РФ, ФСБ РФ и Министерства Обороны РФ.
В следствии его стратегического значения, а так же Чемпионата мира, работы были на постоянном контроле властей региона.